Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований прогнозирования динамической нагруженности гидромеханических трансмиссий транспортных машин, формируемой динамикой управляемого движения при взаимодействии с внешней средой, динамическими свойствами структурных составляющих системы «двигатель - трансмиссия - корпус» на установившихся режимах движения и при переходных процессах. Исследована динамика и синтезированы алгоритмы управления переходными процессами регулирования поступательной и вращательной скоростей движения.
Книга адресована научным и инженерно-техническим работникам, занимающимся исследованием и разработкой систем управления движением транспортных машин.
Ответственный редактор д. т. н. Л.А. Благонравов
Рецензент д. т. н. Г.О. Котисв
Мы используем файлы cookie и Яндекс метрику для улучшения работы сайта.
Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie, разрешенных в настройках
Вашего браузера, и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и
использовании персональных данных, нажмите здесь
Держанский В.Б. Тараторкин И.А. Прогнозирование динамической нагруженности гидромеханических трансмиссий транспортных машин. Екатеринбург: УрО РАН, 2010. 176 с.
