Разработаны методы прогнозирования динамической нагруженности трансмиссий транспортных машин
Разработаны методы прогнозирования динамической нагруженности трансмиссий транспортных машин (математическая модель определения нагруженности при переходных процессах трогании и переключения передач).
Разработан метод адаптации программ управления переключением передач гидромеханической трансмиссии. Адаптация осуществляется на основе мониторинга и идентификации режимов движения машины, технического состояния элементов системы управления и температурного режима. Определен минимум информации необходимый для синтеза программ управления.
Мы используем файлы cookie и Яндекс метрику для улучшения работы сайта.
Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie, разрешенных в настройках
Вашего браузера, и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и
использовании персональных данных, нажмите здесь